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装备AIP系统的潜艇：
世界上第一艘装备斯特林发动机的AIP潜艇“哥特兰 瑞典皇家海军
德国209-1400型潜艇（使用燃料电池），服役于德国海军
德国212型潜艇（使用燃料电池），服役于德国海军
德国214型潜艇（使用燃料电池），服役于德国海军
法国与西班牙合作研制的鲉鱼级潜艇（1700吨排水量）
日本苍龙级潜艇（使用斯特灵式轮机系统），现服役于日本海上自卫队
中国039A元级潜艇（使用国产AIP发动机），服役于中国海军
韩国孙元一级潜艇，服役于韩国海军
还有俄罗斯的阿穆尔好像也是
排名嘛，我觉得上面的顺序差不多吧
瑞典是最早搞AIP的，他用的斯特灵发动机也出口到了日本，这就是苍龙的动力来源
德国是另辟蹊径，用了燃料电池。
其他国家估计主要还是斯特灵发动机或者闭循环柴油机
哦，对了，还有美国是不玩常规潜艇的……
毕竟，你AIP再怎么先进，水下呆一两个礼拜顶多了。人家核动力，只要你人受得了，水下呆多久都行。
创新2.0的国内创新
装备AIP系统的常规潜艇，可以在水下呆更长的时间！潜艇都是油动力改为电动力的，就是通过内燃机带动发电机，给电池蓄电，在水下的时候，用电池带动潜艇。AIP使潜艇可以水下充电，不比浮上水面，我们知道，二战九成以上的潜艇是在充电时被发现消灭的，所以有了此系统，就意味着生存率更高！
我国暂时没有这种潜艇，但是技术在研，传闻元级潜艇可能会装备
科技创新能力是促进生产力发展的第一要素，是知识经济发展的主要动力，是可持续发展能力的核心因素，我国政府正致力于通过用户共同创新、开放创新平台的构建，推动以用户为中心、需求为驱动的应用创新，并通过应用创新平台和技术进步平台的对接推动技术进步与应用创新的并驾齐驱，全面推动科技创新。北京市正是基于这些认识，启动了城市管理“三验”应用创新园区（Application Innovation Park,AIP）的探索。《复杂性科学视野下的科技创新》在科技创新复杂性、技术创新双螺旋结构分析的基础上，剖析了AIP以人为本、需求驱动、用户参与的以社会实践为舞台、开放创新、共同创新为特点的应用创新模式，称之为创新2.0模式。
“三验”应用创新园区，即城市管理应用创新园区，是由北京市市政管理委员会、北京市科学技术委员会共同发起并领导，北京市相关政府机构支持，各区县市政管委等机构参与；北京城市管理科技协会承办，相关企业、科研机构、行业协会等协办的开放式、公益性、非盈利机构。园区的核心理念即构建以用户为中心、以需求为引导、以技术为推动，需求与技术充分互动的应用创新平台，贯彻“最终用户参与产品、技术研发、设计过程”的应用创新理念，推动以“三验”（即“体验、试验、检验”，而其中“用户体验”是核心）为机制的技术应用创新与试点示范活动。
城市管理应用创新园区经多年筹划，于2008年5月进行了揭牌仪式，“三验”项目也在园区进行了的尝试性的运行，已有一批创新技术得到了不同程度的完善和推广。经过对体验、试验、检验“三验”机制的不断摸索，应用创新园区已经积累了一定的实践经验，并正在通过“三验”应用创新园区的建设不断完善“三验”应用创新模式。
应用创新园区在建设及模式探讨过程中注重与国际的交流并对合作方式进行了深层次的探讨。2007年11月召开的Living Labs中芬学术研讨会上就欧盟目前正在推广的Living Lab模式及AIP模式进行了探讨，并寻求切实的合作领域和合作方式，共同推进应用创新模式在全球的发展。2008年9月，在北京召开了“迈向创新2.0的应用创新园区与Fab Lab”城市管理应用创新园区 - 麻省理工学院Fab Lab 交流会。会议就城市管理应用创新园区（AIP）和微观装配实验室（Fab Lab）在应用创新方面的探索和实践进行了交流，并以用户为中心的面向需求的应用创新以及发动全社会参与城市管理科技创新进行了讨论。
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评论列表（4条）
我是司岷号的签约作者“闫英”！
希望本篇文章《中国 aip》能对你有所帮助！
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